Проверка и расшифровка VIN скутера и мопеда

У каждого скутера или мопеда, допущенного к дорогам общего пользования, есть 17-значный идентификационный номер — VIN, и это единственная деталь машины, которую продавец не может незаметно переписать. Введите его выше, чтобы увидеть, что хранится в общенациональных базах данных.

Скутер или мопед проходит через больше рук, чем обычный автомобиль, и его проще плохо отремонтировать. Проверка VIN — способ выяснить, не был ли стоящий перед вами экземпляр списан, угнан или собран заново после серьёзной аварии.

Полный отчёт включает:

• Записи и отметки в тайтле — salvage (аварийный), junk (утиль), утопление, пожар и rebuilt (восстановленный)
• Зафиксированные ДТП и повреждения силовой структуры
• Показания одометра в динамике и признаки скрученного пробега
• Записи о полной гибели и страховых списаниях
• Записи об угоне и возврате
• Открытые отзывные кампании, дефекты по которым ещё не устранены
• Аукционные лоты и фотографии, если они есть

Проверка подержанного скутера и мопеда

Попросите показать тайтл ещё до осмотра скутера или мопеда. Убедитесь, что VIN в документе совпадает с номером, выбитым на раме, — а не только с тем, что на наклейке, которую легко заменить. Несовпадение — повод сразу закончить разговор.

Затем пробейте номер. Скутер или мопед, признанный полностью погибшим и восстановленный, может выглядеть идеально ровным — а продавец далеко не всегда тот, кто его восстанавливал.

Где найти VIN на скутере и мопеде

На скутере или мопеде VIN обычно выбит на раме — чаще всего на рулевой колонке, передней трубе или лонжероне рамы возле двигателя — и продублирован в тайтле и регистрационных документах. Номер двигателя — это отдельная вещь, и с VIN он не взаимозаменяем.

Введите VIN в верхней части этой страницы. Превью бесплатное.