Informe del historial del vehículo
2015 Cadillac Escalade
VIN 1GYS3BKJ2FR274221
Informe generado: 8 feb 2022
Especificaciones del vehículo
Registros de títulos
El certificado de título de un vehículo es una forma legal, que establece a una persona o negocio como propietario legal de un vehículo. Los títulos de los vehículos en los EE.UU. son comúnmente emitidos por el Secretario de Estado en el estado que el vehículo fue comprado por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV).
Fuente: NMVTIS
| Fecha de emisión del título | Estado | Kilometraje |
|---|---|---|
| 20 ene 2022 |
20 ene 2022
TN Actual
|
84,005 Millas |
| 10 dic 2021 |
10 dic 2021
NC |
83,484 Millas |
| 4 nov 2021 |
4 nov 2021
NC |
54,017 Millas |
| 8 ago 2019 |
8 ago 2019
CA |
45,632 Millas |
| 1 may 2018 |
1 may 2018
FL |
41,771 Millas |
| 25 dic 2017 |
25 dic 2017
TX |
2 Millas |
| 13 oct 2014 |
13 oct 2014
TX |
2 Millas |
Registros de Chatarra / Salvamento / Seguro
La categoría de salvamento, chatarra y seguro enumera los coches que han sido reportados como completamente perdidos por la compañía de seguros, los coches registrados en un depósito de chatarra/desguace y los coches vendidos en una subasta de salvamento (para posiblemente ser reconstruidos y revendidos).
Fuente: NMVTIS
| Fecha de obtención | Entidad informante | Detalles |
|---|---|---|
| 24 jul 2019 |
24 jul 2019
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (972) 391-5299 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: POR DETERMINAR Destinados a la exportación: No |
| 24 jul 2019 |
24 jul 2019
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (972) 391-5299 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: VENDIDO Destinados a la exportación: No |
| 12 jul 2019 |
12 jul 2019
A BETTER BID LLC NORTH MIAMI BEACH, FL Teléfono: +1 (305) 783-2020 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: VENDIDO Destinados a la exportación: No |
| 30 abr 2019 |
30 abr 2019
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (972) 391-5299 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: POR DETERMINAR Destinados a la exportación: No |
| 30 abr 2019 |
30 abr 2019
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (972) 391-5299 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: VENDIDO Destinados a la exportación: No |
| 15 ago 2018 |
15 ago 2018
IAA WESTCHESTER, IL Teléfono: +1 (708) 492-7000 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: VENDIDO Destinados a la exportación: No |
| 2 may 2018 |
2 may 2018
IAA WESTCHESTER, IL Teléfono: +1 (708) 492-7000 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: VENDIDO Destinados a la exportación: No |
| 2 abr 2018 |
2 abr 2018
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (775) 770-1890 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: POR DETERMINAR Destinados a la exportación: No |
| 1 feb 2018 |
1 feb 2018
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (775) 770-1890 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: POR DETERMINAR Destinados a la exportación: No |
| 1 feb 2018 |
1 feb 2018
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (775) 770-1890 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: VENDIDO Destinados a la exportación: No |
| 2 oct 2017 |
2 oct 2017
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (972) 391-5728 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: POR DETERMINAR Destinados a la exportación: No |
| 2 oct 2017 |
2 oct 2017
Copart, Inc. Dallas, TX Teléfono: +1 (775) 770-1890 |
Tipo de daño: Junk And Salvage Disposición: VENDIDO Destinados a la exportación: No |
| 10 sept 2017 |
10 sept 2017
IDS PROPERTY CASUALTY INSURANCE COMPANY GREEN BAY, WI Teléfono: +1 (920) 330-5996 |
Tipo de daño: Insurers |
| 10 sept 2017 |
10 sept 2017
IDS PROPERTY CASUALTY INSURANCE COMPANY GREEN BAY, WI Teléfono: +1 (920) 330-5996 |
Tipo de daño: Insurers |
Información sobre las subastas
Esta sección enumera los listados de subastas de salvamento anteriores. Esto significa que el coche estaba tan dañado que la aseguradora lo tomó como pérdida total y lo vendió en subasta.
| Fecha de la subasta | Detalles | Daño |
|---|---|---|
3 oct 2019 |
VALLEJO, CA
Kilometraje:
45,147 Millas
(NOT ACTUAL)
Keys: YES
|
CERT OF TITLE OR SALVAGE ACQ
WATER/FLOOD
|
6 jun 2019 |
ELGIN, IL
Kilometraje:
44,116 Millas
(NOT ACTUAL)
Keys: YES
|
CERT OF TITLE-SLVG REBLD FLOOD
WATER/FLOOD
FRONT END
|
3 mar 2018 |
|
SALVAGE TITLE
WATER.
|
20 feb 2018 |
HOUSTON, TX
Kilometraje:
41,771 Millas
(NOT ACTUAL)
Keys: YES
|
SALVAGE TITLE-FLOOD DAMAGE
WATER/FLOOD
|
5 ene 2018 |
HOUSTON, TX
Kilometraje:
(NOT ACTUAL)
Keys: YES
|
SALVAGE TITLE-FLOOD DAMAGE
WATER/FLOOD
|
Registros de robos
Esta sección hace hincapié en cualquier informe histórico o práctico de robos y recuperaciones de robos utilizando la información de la Oficina Nacional de Crímenes de Seguros, así como de otras fuentes acreditadas del sector. Precaución para el consumidor: quienes son engañados para comprar un coche robado suelen perder el dinero y el coche si lo encuentra la policía.
Fuente: NICB
No se han encontrado registros de recuperación de robos o hurtos
Información sobre la marca del título
Las marcas del título indican si un vehículo usado ha sufrido daños o puede ser potencialmente inseguro para conducir. Si el título de un vehículo ha sido "marcado", se trata de una designación oficial hecha por una agencia estatal y debe aparecer en la documentación del título del vehículo. Ni los particulares ni las empresas privadas pueden marcar los títulos. La marca del título es manejada por una agencia estatal, no puede ser ejecutada por una parte privada.
Fuente: NMVTIS
| Categoría de marca | Resultado de la búsqueda en NMVTIS |
|---|---|
Daños por inundaciónLos vehículos con daños por inundación son muy peligrosos. El agua puede dañar el cableado y otras piezas eléctricas y de encendido del vehículo. Le recomendamos que no compre un coche con daños por inundación. |
Problema reportado
3 nov 2021 Problema reportado
25 dic 2017 |
DesmontadoEl registro de reparaciones describe un daño mayor en un coche, más allá de algo tan simple como un faro o un parachoques golpeado |
Problema reportado
3 nov 2021 Problema reportado
30 abr 2018 |
Salvamento: Daños o no especificadosCualquier vehículo que haya sido destrozado, destruido o dañado, hasta el punto de que el coste total estimado o real de las piezas y la mano de obra para reconstruir el vehículo a su estado anterior al accidente y para su funcionamiento legal en carreteras o autopistas supere un porcentaje definido por la jurisdicción del valor de venta al público del vehículo. El valor de venta al público del vehículo se determina mediante una edición actual de una compilación reconocida a nivel nacional (para incluir bases de datos automatizadas) de valores de venta al público. "Salvamento: Daños o no especificados" también incluye cualquier vehículo cuya propiedad adquiere una compañía de seguros en virtud de un acuerdo de daños, o cualquier vehículo que el propietario del mismo desee designar como vehículo de salvamento mediante la obtención de un título de salvamento, sin tener en cuenta el alcance de los daños y las reparaciones del vehículo, o cualquier vehículo para el que la jurisdicción no pueda distinguir la razón por la que el vehículo fue designado como de salvamento. |
Problema reportado
25 dic 2017 |
Cuentakilómetros: No realSe sabe que la lectura del cuentakilómetros es distinta al kilometraje real del vehículo. |
Problema reportado
1 may 2018 Problema reportado
25 dic 2017 |
Daños por incendioUn registro de daños por incendio significa que el vehículo fue dañado por el fuego. |
Ningún problema reportado |
Daños por granizoVehículo dañado por el granizo. |
Ningún problema reportado |
Daños por agua saladaVehículo dañado por inundación de agua salada. |
Ningún problema reportado |
VandalismoVehículo dañado por vándalos. |
Ningún problema reportado |
KitVehículo que se ha construido combinando un chasis con un bastidor, un motor y unas piezas de carrocería diferentes (que no coinciden con el VIN). El VIN del chasis se utiliza como VIN del vehículo. |
Ningún problema reportado |
DesmanteladoEl vehículo sólo puede venderse como piezas y no puede conducirse legalmente. |
Ningún problema reportado |
ChatarraEl vehículo es incapaz de funcionar de forma segura para su uso en las carreteras o autopistas y no tiene valor de reventa excepto como fuente de piezas o chatarra, o el propietario del vehículo lo ha designado irreversiblemente como fuente de piezas o chatarra. Este vehículo nunca deberá ser titulado o registrado. También se conoce como no reparable, desguazado o destruido. |
Ningún problema reportado |
ReparaciónUn vehículo que ha sido permanentemente alterado de su construcción original mediante la eliminación, adición o sustitución de componentes principales. |
Ningún problema reportado |
Vehículo de pruebaVehículo construido y conservado por el fabricante para realizar pruebas. |
Ningún problema reportado |
RenovadoCualquier vehículo modificado por la instalación de una nueva cabina y chasis para la carrocería existente que ha sido renovado, dando como resultado un vehículo de mayor valor o un vehículo con un nuevo estilo. |
Ningún problema reportado |
ColisiónVehículo dañado por colisión. |
Ningún problema reportado |
Retención de salvamentoEl vehículo es calificado como salvamento y es conservado por el propietario. |
Ningún problema reportado |
Taxi anteriorVehículo previamente registrado como taxi. |
Ningún problema reportado |
Policía anteriorVehículo previamente registrado como vehículo policial. |
Ningún problema reportado |
Taxi originalVehículo registrado actualmente como taxi. |
Ningún problema reportado |
Policía originalEl vehículo está registrado actualmente como vehículo policial. |
Ningún problema reportado |
RemanufacturadoEl vehículo ha sido reconstruido por el fabricante. |
Ningún problema reportado |
Mercado grisEl vehículo fue fabricado para su uso fuera de los Estados Unidos y ha sido introducido en los Estados Unidos. |
Ningún problema reportado |
Devolución en garantíaVehículo devuelto al fabricante debido a un incumplimiento de la garantía. |
Ningún problema reportado |
AntiguoEl vehículo tiene más de 50 años. |
Ningún problema reportado |
ClásicoEl vehículo tiene más de 20 años y cumple con otros criterios específicos de la jurisdicción, por ejemplo, la marca del vehículo, su estado, etc. |
Ningún problema reportado |
Vehículo agrícolaEl vehículo se utilizará principalmente en carreteras privadas con fines agrícolas. |
Ningún problema reportado |
Vehículo madereroEl vehículo se utilizará principalmente en carreteras privadas para fines de tala. |
Ningún problema reportado |
Vehículo de calleEl vehículo ha sido modificado para no ajustarse a las especificaciones del fabricante, y las modificaciones se ajustan a los criterios específicos de la jurisdicción. |
Ningún problema reportado |
El vehículo contiene un VIN reemitidoEl VIN del chasis ha sido reemitido, es decir, se reutiliza el mismo VIN. |
Ningún problema reportado |
RéplicaUn vehículo con una carrocería construida para parecerse y ser una reproducción de otro vehículo de un año y un fabricante determinados. |
Ningún problema reportado |
TotalizadoVehículo que es declarado siniestro total por una jurisdicción o por una aseguradora que está obligada a cubrir el siniestro o del que la aseguradora toma posesión o título. |
Ningún problema reportado |
Retenido por el propietarioUn vehículo que ha sido declarado por la compañía de seguros como siniestro total pero el propietario mantiene la posesión y la propiedad del vehículo. |
Ningún problema reportado |
Fianza depositadaLa compañía de seguros ha emitido una fianza sobre el vehículo porque no se puede demostrar la propiedad del mismo; esto permite vender y titular el vehículo. |
Ningún problema reportado |
Copia del memorándumEl documento del título es un facsímil del título y no el documento del título activo (original o duplicado). |
Ningún problema reportado |
Sólo piezasEl vehículo sólo puede ser utilizado para piezas. |
Ningún problema reportado |
Robo recuperadoEl vehículo fue titulado previamente como salvamento debido a un robo. El vehículo ha sido reparado e inspeccionado (o ha cumplido con otros procedimientos de la jurisdicción) y puede ser conducido legalmente. |
Ningún problema reportado |
Embargo no declaradoEl vehículo ha entrado en la jurisdicción de titulación desde una jurisdicción que no revela la información del portador del gravamen en el título. La jurisdicción de titulación puede emitir un nuevo título sin esta marca si no se recibe ninguna notificación de un gravamen sobre el vehículo, dentro de un plazo definido por la jurisdicción. |
Ningún problema reportado |
Retenido por el propietario anteriorUn vehículo que anteriormente tenía la marca de propietario retenido y fue vendido. El título del nuevo propietario contiene esta marca. |
Ningún problema reportado |
Inconformidad del vehículo no corregidaUn defecto no relacionado con la seguridad comunicado a la jurisdicción por el fabricante del vehículo sigue sin corregirse. |
Ningún problema reportado |
No conformidad del vehículo corregidaSe ha corregido un defecto no relacionado con la seguridad comunicado a la jurisdicción por el fabricante del vehículo. |
Ningún problema reportado |
Defecto de seguridad del vehículo no corregidoUn defecto de seguridad comunicado a la jurisdicción por el fabricante del vehículo permanece sin corregir. |
Ningún problema reportado |
Defecto de seguridad del vehículo corregidoSe ha corregido un defecto de seguridad comunicado a la jurisdicción por el fabricante del vehículo. |
Ningún problema reportado |
VIN ReemplazadoVIN sustituido por un nuevo VIN asignado por el estado. No se debe emitir un título para el VIN. Esta marca puede ser emitida para vehículos reconstruidos. |
Ningún problema reportado |
Mercado gris: No conformeEl vehículo fue fabricado para su uso fuera de los Estados Unidos y ha sido introducido en los Estados Unidos. El vehículo no cumple con las normas federales aplicables. |
Ningún problema reportado |
Mercado Gris: ConformeEl vehículo fue fabricado para su uso fuera de los Estados Unidos y ha sido introducido en los Estados Unidos. El vehículo cumple con las normas federales aplicables. |
Ningún problema reportado |
Recompra por el fabricanteUn vehículo que ha sido recomprado por el fabricante en virtud de reglamentos o leyes definidos por la jurisdicción, como las leyes de limón. Por ejemplo, el fabricante podría estar obligado a recomprar el vehículo cuando un número determinado de intentos de reparación no consigue corregir un problema importante en un vehículo nuevo, o si un vehículo nuevo ha estado fuera de servicio para su reparación por el mismo problema durante un periodo acumulado de 30 días o más, en el plazo de un año desde su compra. |
Ningún problema reportado |
Antiguo alquilerEl vehículo ha sido utilizado como vehículo de alquiler. |
Ningún problema reportado |
Salvamento: RobadoCualquier vehículo que la jurisdicción declarante considere salvamento porque una compañía de seguros ha adquirido la propiedad en virtud de un acuerdo basado en el robo del vehículo. |
Ningún problema reportado |
Salvamento: Razones distintas a daños o roboCualquier vehículo que la jurisdicción informante considere salvamento en base a criterios, como el abandono, no cubiertos por las categorías "Salvamento: Daños o no especificados" y "Salvamento: Robado". |
Ningún problema reportado |
Daños reveladosEl vehículo ha sufrido daños hasta el punto de que los daños deben ser revelados según la ley de divulgación de daños de la jurisdicción. |
Ningún problema reportado |
Anteriormente no reparable / reparadoUn vehículo construido mediante la reparación de un vehículo que ha sido destruido o declarado como no reparable o que, de otro modo, ha sido declarado no apto para la titulación debido a la magnitud de los daños sufridos por el vehículo, pero al que se le ha expedido un título de conformidad con la ley estatal después de entrar en este criterio con esta marca en el anverso del certificado de título. |
Ningún problema reportado |
AplastadoEl bastidor o el chasis del vehículo ha sido aplastado o destruido de otro modo, de modo que es físicamente imposible utilizarlo para construir un vehículo. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros RealEl kilometraje real del vehículo. El cuentakilómetros no ha sido manipulado, ni ha alcanzado sus límites mecánicos, ni ha sido alterado. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: Manipulación verificadaSe ha verificado la manipulación del cuentakilómetros - Se sabe que la lectura del cuentakilómetros es distinta al kilometraje real del vehículo, debido a la manipulación. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: Exento de divulgación del cuentakilómetrosEl vehículo entra dentro de los criterios que le permiten cambiar de propietario sin revelar la lectura del cuentakilómetros. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: Supera los límites mecánicosLa lectura del cuentakilómetros es inferior al kilometraje real del vehículo porque el cuentakilómetros no puede mostrar el número total de kilómetros reales. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: Puede estar alteradoLa autoridad encargada de la titulación tiene motivos para creer que la lectura del cuentakilómetros no refleja el verdadero kilometraje del vehículo debido a una alteración del cuentakilómetros. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: SustituidoEl cuentakilómetros del vehículo no es el que se puso en el vehículo cuando se fabricó. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: Lectura en el momento de la renovaciónLa lectura del cuentakilómetros se registró cuando se renovó la matrícula. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: DiscrepanciaLa autoridad encargada de la titulación tiene motivos para creer que la lectura del cuentakilómetros no refleja el verdadero kilometraje del vehículo debido a que se conocen los valores anteriores registrados del cuentakilómetros del vehículo. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: Llame a la División de TítulosLa autoridad encargada de la titulación conoce algún problema con la lectura del cuentakilómetros que no puede imprimir en el título. La autoridad de titulación discutirá el problema (proceso manual) con las personas autorizadas a preguntar. |
Ningún problema reportado |
Cuentakilómetros: Excede los límites mecánicos Rectificado |
Ningún problema reportado |
Registros de embargos / confiscación / exportación
Los registros de embargos indican que lo más probable es que un coche esté financiado y no haya sido pagado.
Los registros de incautación muestran si un vehículo fue llevado a algún depósito de incautación.
Los registros de exportación mostrarán si un vehículo fue exportado alguna vez fuera de los Estados Unidos.
No se han encontrado registros de embargos, confiscaciones o exportaciones
Registros de venta
Esta sección muestra el historial de listados de venta del vehículo, ya sea por una empresa privada o por un concesionario de automóviles. En algunos casos, esto puede darle una idea de cuándo se vendió el coche anteriormente y el precio al que se vendió.
| Fecha | Vendedor | Detalles |
|---|---|---|
| 6 nov 2021 |
6 nov 2021
Auto House La Vergne, TN |
Kilometraje: 84,000 miles Color: White |
| 6 oct 2021 |
6 oct 2021
Auto House La Vergne, TN |
Kilometraje: 84,000 miles Color: White |
Registros de accidentes
Un registro de accidentes identifica los accidentes de coche, tanto los pequeños como los grandes, normalmente en los casos en los que hay un informe policial que acompaña al suceso del accidente..
Tenga en cuenta que, al igual que otros proveedores de historiales de coches, Vinreport.io cubre los riesgos de una combinación de departamentos de policía, agencias estatales y fuentes de la industria, y la falta de una coincidencia positiva no significa que el coche tenga un historial libre de riesgos o de accidentes.
No se han encontrado registros de accidentes
Problemas de seguridad y retiradas del mercado
Una llamada a revisión se produce cuando un fabricante o la NHTSA determinan que un vehículo, un equipo, un asiento de coche o un neumático crea un riesgo de seguridad irrazonable o no cumple las normas mínimas de seguridad. La mayoría de las decisiones para llevar a cabo una retirada y remediar un defecto de seguridad son tomadas voluntariamente por los fabricantes antes de cualquier participación de la NHTSA.
Fuente: NHTSA
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6 ene 2019 19V645000 |
6 ene 2019 19V645000 AS THE VACUUM LEVEL DROPS, THE BRAKE ASSIST DECREASES, INCREASING BRAKING EFFORT, EXTENDING THE DISTANCE REQUIRED TO STOP THE VEHICLE, THEREBY INCREASING THE RISK OF A CRASH. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN 2015-2017 CADILLAC ESCALADE, 2014-2018 CHEVROLET SILVERADO, GMC SIERRA, 2015-2018 CHEVROLET SUBURBAN, TAHOE, GMC YUKON VEHICLES. THE AMOUNT OF VACUUM CREATED BY THE VACUUM PUMP MAY DECREASE OVER TIME. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPROGRAM THE ELECTRONIC BRAKE CONTROL MODULE, FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN OCTOBER 8, 2019. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-630-2438, CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006 OR GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS N192268490. |
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7 ene 2018 18V586000 |
7 ene 2018 18V586000 IF EPS ASSIST IS LOST AND THEN SUDDENLY RETURNS, THE DRIVER MAY HAVE DIFFICULTY STEERING THE VEHICLE, ESPECIALLY AT LOW SPEEDS, INCREASING THE RISK OF A CRASH. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN 2015 CHEVROLET SILVERADO 1500, TAHOE AND SUBURBAN, GMC SIERRA 1500 AND YUKON, AND CADILLAC ESCALADE VEHICLES. ELECTRIC POWER STEERING (EPS) ASSIST MAY BE LOST MOMENTARILY, FOLLOWED BY A SUDDEN RETURN OF EPS ASSIST. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL UPDATE THE EPS MODULE SOFTWARE, FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN OCTOBER 12, 2018. OWNERS MAY CONTACT CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006, CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-222-1020 AND GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 18289. |
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10 ene 2017 17V437000 |
10 ene 2017 17V437000 A FAILURE OF THE FRONT AIR BAGS OR SEAT BELT PRETENSIONERS TO DEPLOY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING DEPLOYMENT INCREASES THE RISK OF INJURY TO THE DRIVER AND FRONT PASSENGER. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2014-2016 BUICK LACROSSE AND CHEVROLET SPARK EV, CAPRICE PPV AND SS VEHICLES, 2014-2017 BUICK ENCORE AND CHEVROLET CORVETTE, SILVERADO 1500 AND GMC SIERRA 1500 VEHICLES, 2015-2016 CADILLAC ESCALADE AND ESCALADE ESV, CHEVROLET TAHOE, TRAX, SUBURBAN AND SILVERADO 2500 AND 3500 AND GMC YUKON AND YUKON XL VEHICLES, AND 2015-2017 GMC SIERRA HD 2500 AND 3500 VEHICLES. WHILE BEING PREVIOUSLY REMEDIED FOR RECALL 16V-651, THE AFFECTED VEHICLES MAY NOT HAVE RECEIVED THE COMPLETE SOFTWARE UPDATE NECESSARY TO REMEDY THE RECALL CONDITION. WITHOUT THE UPDATE, CERTAIN DRIVING CONDITIONS MAY CAUSE THE AIR BAG SENSING AND DIAGNOSTIC MODULE (SDM) SOFTWARE TO ACTIVATE A DIAGNOSTIC TEST. DURING THIS TEST, DEPLOYMENT OF THE FRONTAL AIR BAGS AND THE SEAT BELT PRETENSIONERS WOULD NOT OCCUR IN THE EVENT OF A CRASH. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REFLASH THE SDM SOFTWARE. VEHICLES THAT HAVE HAD A PREVIOUS AIR BAG DEPLOYMENT WILL HAVE THE SDM REPLACED. THESE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON AUGUST 4, 2017. OWNERS MAY CONTACT BUICK CUSTOMER SERVICE AT 1-800-521-7300, CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006, CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-222-1020, OR GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 17287. |
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10 ene 2017 17V437000 |
10 ene 2017 17V437000 A FAILURE OF THE FRONT AIR BAGS OR SEAT BELT PRETENSIONERS TO DEPLOY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING DEPLOYMENT INCREASES THE RISK OF INJURY TO THE DRIVER AND FRONT PASSENGER. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2014-2016 BUICK LACROSSE AND CHEVROLET SPARK EV, CAPRICE PPV AND SS VEHICLES, 2014-2017 BUICK ENCORE AND CHEVROLET CORVETTE, SILVERADO 1500 AND GMC SIERRA 1500 VEHICLES, 2015-2016 CADILLAC ESCALADE AND ESCALADE ESV, CHEVROLET TAHOE, TRAX, SUBURBAN AND SILVERADO 2500 AND 3500 AND GMC YUKON AND YUKON XL VEHICLES, AND 2015-2017 GMC SIERRA HD 2500 AND 3500 VEHICLES. WHILE BEING PREVIOUSLY REMEDIED FOR RECALL 16V-651, THE AFFECTED VEHICLES MAY NOT HAVE RECEIVED THE COMPLETE SOFTWARE UPDATE NECESSARY TO REMEDY THE RECALL CONDITION. WITHOUT THE UPDATE, CERTAIN DRIVING CONDITIONS MAY CAUSE THE AIR BAG SENSING AND DIAGNOSTIC MODULE (SDM) SOFTWARE TO ACTIVATE A DIAGNOSTIC TEST. DURING THIS TEST, DEPLOYMENT OF THE FRONTAL AIR BAGS AND THE SEAT BELT PRETENSIONERS WOULD NOT OCCUR IN THE EVENT OF A CRASH. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REFLASH THE SDM SOFTWARE. VEHICLES THAT HAVE HAD A PREVIOUS AIR BAG DEPLOYMENT WILL HAVE THE SDM REPLACED. THESE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON AUGUST 4, 2017. OWNERS MAY CONTACT BUICK CUSTOMER SERVICE AT 1-800-521-7300, CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006, CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-222-1020, OR GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 17287. |
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10 ene 2017 17V437000 |
10 ene 2017 17V437000 A FAILURE OF THE FRONT AIR BAGS OR SEAT BELT PRETENSIONERS TO DEPLOY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING DEPLOYMENT INCREASES THE RISK OF INJURY TO THE DRIVER AND FRONT PASSENGER. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2014-2016 BUICK LACROSSE AND CHEVROLET SPARK EV, CAPRICE PPV AND SS VEHICLES, 2014-2017 BUICK ENCORE AND CHEVROLET CORVETTE, SILVERADO 1500 AND GMC SIERRA 1500 VEHICLES, 2015-2016 CADILLAC ESCALADE AND ESCALADE ESV, CHEVROLET TAHOE, TRAX, SUBURBAN AND SILVERADO 2500 AND 3500 AND GMC YUKON AND YUKON XL VEHICLES, AND 2015-2017 GMC SIERRA HD 2500 AND 3500 VEHICLES. WHILE BEING PREVIOUSLY REMEDIED FOR RECALL 16V-651, THE AFFECTED VEHICLES MAY NOT HAVE RECEIVED THE COMPLETE SOFTWARE UPDATE NECESSARY TO REMEDY THE RECALL CONDITION. WITHOUT THE UPDATE, CERTAIN DRIVING CONDITIONS MAY CAUSE THE AIR BAG SENSING AND DIAGNOSTIC MODULE (SDM) SOFTWARE TO ACTIVATE A DIAGNOSTIC TEST. DURING THIS TEST, DEPLOYMENT OF THE FRONTAL AIR BAGS AND THE SEAT BELT PRETENSIONERS WOULD NOT OCCUR IN THE EVENT OF A CRASH. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REFLASH THE SDM SOFTWARE. VEHICLES THAT HAVE HAD A PREVIOUS AIR BAG DEPLOYMENT WILL HAVE THE SDM REPLACED. THESE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON AUGUST 4, 2017. OWNERS MAY CONTACT BUICK CUSTOMER SERVICE AT 1-800-521-7300, CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006, CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-222-1020, OR GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 17287. |
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8 ene 2016 16V651000 |
8 ene 2016 16V651000 A FAILURE OF THE FRONT AIR BAGS OR SEAT BELT PRETENSIONERS TO DEPLOY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING DEPLOYMENT INCREASES THE RISK OF INJURY TO THE DRIVER AND FRONT PASSENGER. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2015-2017 CHEVROLET SILVERADO 2500 HD, 3500 HD, TAHOE, SUBURBAN, GMC SIERRA 2500 HD AND 3500 HD, GMC YUKON, GMC YUKON XL, CADILLAC ESCALADE AND CADILLAC ESCALADE ESV VEHICLES AND 2014-2017 CHEVROLET CORVETTE, SILVERADO 1500, TRAX, CAPRICE POLICE PURSUIT VEHICLE, GMC SIERRA 1500, BUICK ENCORE, AND 2014-2016 BUICK LACROSSE, CHEVROLET SPARK EV AND SS VEHICLES. IN THE AFFECTED VEHICLES, CERTAIN DRIVING CONDITIONS MAY CAUSE THE AIR BAG SENSING AND DIAGNOSTIC MODULE (SDM) SOFTWARE TO ACTIVATE A DIAGNOSTIC TEST. DURING THIS TEST, DEPLOYMENT OF THE FRONTAL AIR BAGS AND THE SEAT BELT PRETENSIONERS WOULD NOT OCCUR IN THE EVENT OF A CRASH. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REFLASH THE SDM SOFTWARE. VEHICLES THAT HAVE HAD A PREVIOUS AIR BAG DEPLOYMENT WILL HAVE THE SDM REPLACED. THESE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 13, 2016. OWNERS MAY CONTACT BUICK CUSTOMER SERVICE AT 1-800-521-7300, CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006, CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-222-1020, OR GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 16007. |
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8 ene 2016 16V651000 |
8 ene 2016 16V651000 A FAILURE OF THE FRONT AIR BAGS OR SEAT BELT PRETENSIONERS TO DEPLOY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING DEPLOYMENT INCREASES THE RISK OF INJURY TO THE DRIVER AND FRONT PASSENGER. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2015-2017 CHEVROLET SILVERADO 2500 HD, 3500 HD, TAHOE, SUBURBAN, GMC SIERRA 2500 HD AND 3500 HD, GMC YUKON, GMC YUKON XL, CADILLAC ESCALADE AND CADILLAC ESCALADE ESV VEHICLES AND 2014-2017 CHEVROLET CORVETTE, SILVERADO 1500, TRAX, CAPRICE POLICE PURSUIT VEHICLE, GMC SIERRA 1500, BUICK ENCORE, AND 2014-2016 BUICK LACROSSE, CHEVROLET SPARK EV AND SS VEHICLES. IN THE AFFECTED VEHICLES, CERTAIN DRIVING CONDITIONS MAY CAUSE THE AIR BAG SENSING AND DIAGNOSTIC MODULE (SDM) SOFTWARE TO ACTIVATE A DIAGNOSTIC TEST. DURING THIS TEST, DEPLOYMENT OF THE FRONTAL AIR BAGS AND THE SEAT BELT PRETENSIONERS WOULD NOT OCCUR IN THE EVENT OF A CRASH. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REFLASH THE SDM SOFTWARE. VEHICLES THAT HAVE HAD A PREVIOUS AIR BAG DEPLOYMENT WILL HAVE THE SDM REPLACED. THESE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 13, 2016. OWNERS MAY CONTACT BUICK CUSTOMER SERVICE AT 1-800-521-7300, CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006, CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-222-1020, OR GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 16007. |
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8 ene 2016 16V651000 |
8 ene 2016 16V651000 A FAILURE OF THE FRONT AIR BAGS OR SEAT BELT PRETENSIONERS TO DEPLOY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING DEPLOYMENT INCREASES THE RISK OF INJURY TO THE DRIVER AND FRONT PASSENGER. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2015-2017 CHEVROLET SILVERADO 2500 HD, 3500 HD, TAHOE, SUBURBAN, GMC SIERRA 2500 HD AND 3500 HD, GMC YUKON, GMC YUKON XL, CADILLAC ESCALADE AND CADILLAC ESCALADE ESV VEHICLES AND 2014-2017 CHEVROLET CORVETTE, SILVERADO 1500, TRAX, CAPRICE POLICE PURSUIT VEHICLE, GMC SIERRA 1500, BUICK ENCORE, AND 2014-2016 BUICK LACROSSE, CHEVROLET SPARK EV AND SS VEHICLES. IN THE AFFECTED VEHICLES, CERTAIN DRIVING CONDITIONS MAY CAUSE THE AIR BAG SENSING AND DIAGNOSTIC MODULE (SDM) SOFTWARE TO ACTIVATE A DIAGNOSTIC TEST. DURING THIS TEST, DEPLOYMENT OF THE FRONTAL AIR BAGS AND THE SEAT BELT PRETENSIONERS WOULD NOT OCCUR IN THE EVENT OF A CRASH. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REFLASH THE SDM SOFTWARE. VEHICLES THAT HAVE HAD A PREVIOUS AIR BAG DEPLOYMENT WILL HAVE THE SDM REPLACED. THESE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 13, 2016. OWNERS MAY CONTACT BUICK CUSTOMER SERVICE AT 1-800-521-7300, CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006, CHEVROLET CUSTOMER SERVICE AT 1-800-222-1020, OR GMC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-462-8782. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 16007. |
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6 ene 2014 14V624000 |
6 ene 2014 14V624000 INCONSISTENT AIR BAG DEPLOYMENT INCREASES THE RISK OF PERSONAL INJURY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING AIR BAG DEPLOYMENT. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2015 CADILLAC ESCALADE AND ESCALADE ESV VEHICLES. THE PASSENGER SIDE INSTRUMENT PANEL TOP COVER ON THE AFFECTED VEHICLES MAY HAVE BEEN MANUFACTURED USING AN INCORRECT SPACER FABRIC, CAUSING A REDUCTION OF ADHESION BETWEEN THE SPACER FABRIC AND THE VINYL SHOW SURFACE. THIS REDUCED ADHESION MAY RESULT IN INCONSISTENT PASSENGER AIR BAG DEPLOYMENT. AS SUCH, THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 208, OCCUPANT CRASH PROTECTION. GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPLACE THE INSTRUMENT PANEL TOP COVER, FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON NOVEMBER 11, 2014. OWNERS MAY CONTACT CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 14686. |
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16 ene 2014 14V259000 |
16 ene 2014 14V259000 IN THE EVENT OF AN ACCIDENT, AN AIR BAG THAT ONLY PARTIALLY DEPLOYS INCREASES THE RISK OF OCCUPANT INJURY. GENERAL MOTORS LLC (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2015 CADILLAC ESCALADE AND ESCALADE ESV VEHICLES MANUFACTURED APRIL 6, 2014, THROUGH MAY 13, 2014. IN THE AFFECTED VEHICLES, THE AIR BAG MODULE IS SECURED TO A CHUTE ADHERED TO THE BACKSIDE OF THE INSTRUMENT PANEL WITH AN INSUFFICIENTLY HEATED INFRARED WELD. THIS MAY RESULT IN ONLY A PARTIAL DEPLOYMENT OF THE FRONT PASSENGER AIR BAG IN THE EVENT OF A CRASH. AS SUCH, THESE VEHICLES DO NOT CONFORM TO FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD (FMVSS) NUMBER 208, OCCUPANT CRASH PROTECTION. GM SENT THE OWNERS AN INTERIM NOTIFICATION LETTER ON MAY 16, 2014 TO ADVISE OWNERS OF THE RECALL, AND WILL MAIL OWNERS A SECOND LETTER WHEN REMEDY PARTS ARE AVAILABLE. WHEN THE PARTS ARE AVAILABLE, DEALERS WILL REPLACE THE INSTRUMENT PANEL RIGHT SIDE UPPER TRIM PANEL, FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON JUNE 9, 2014. OWNERS MAY CONTACT CADILLAC CUSTOMER SERVICE AT 1-800-458-8006. GM'S NUMBER FOR THIS RECALL IS 14220. NOTE: OWNERS ARE ADVISED THAT UNTIL THE VEHICLE HAS BEEN REMEDIED, OCCUPANTS SHOULD NOT SIT IN THE FRONT PASSENGER SEAT POSITION. |
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13 ene 2014 14V007000 |
13 ene 2014 14V007000 THE OVERHEATED EXHAUST COMPONENTS MAY MELT NEARBY PLASTIC PARTS AND MAY RESULT IN AN ENGINE FIRE. GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN 2014 MODEL YEAR CHEVROLET SILVERADO 1500 AND GMC SIERRA 1500 VEHICLES, AND 2015 MODEL YEAR CADILLAC ESCALADE AND ESCALADE ESV; CHEVROLET SILVERADO HD; AND GMC SIERRA HD, YUKON, AND YUKON XL, EQUIPPED WITH A 4.3L ENGINE OR 5.3L ENGINE. GENERAL MOTORS WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPROGRAM THE ENGINE CONTROL MODULE, FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON JANUARY 16, 2014. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-222-1020 AND GMC AT 1-800-462-8782. GENERAL MOTORS' NUMBER FOR THIS RECALL IS 14008. |
Warranty status
Specified period of time for repairs or replacements.
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Federal Emissions |
Federal Emissions
8 Years |
80,000 Millas |
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Powertrain |
Powertrain
6 Years |
70,000 Millas |
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Basic |
Basic
4 Years |
50,000 Millas |
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Electric/Hybrid Battery components only |
Electric/Hybrid
8 Years |
100,000 Millas |
Análisis del precio de mercado
Información sobre el valor del vehículo
Valor de su vehículo basado en muchos factores de valor diferentes
MSRPEl precio de venta al público sugerido por el fabricante, o MSRP, es el precio que los fabricantes de automóviles recomiendan a los concesionarios para vender sus vehículos |
75,695,00 US$ |
Valor de venta al públicoEs el precio que alguien esperaría pagar por un coche usado si lo comprara en un concesionario |
34,700,00 US$ |
Valor de compraEl valor de compra es el precio que un concesionario ofrecería por el vehículo de un consumidor para aplicarlo a la compra de otro coche del inventario del concesionario. |
32,000,00 US$ |
Valor aproximado de compraventa |
27,750,00 US$ |
Valor del préstamoEl valor del préstamo es la cantidad que un prestamista le permitirá pedir prestada para comprar el vehículo |
28,800,00 US$ |
Rango de precios de subasta
Precio aproximado al que el concesionario compraría este vehículo
Precio bajo
Rango de precios normal
Precio alto
27,525,00 US$
Precio mínimo para el 2015 Cadillac Escalade
32,550,00 US$
Precio máximo para el 2015 Cadillac Escalade
30,025,00 US$
El precio medio en las subastas
Coste de propiedad
Coste de propiedad en los próximos 5 años basado en el VIN de un vehículo
| Año 1 | Año 2 | Año 3 | Año 4 | Año 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Depreciación | 7,689,00 US$ | 3,691,00 US$ | 3,229,00 US$ | 2,922,00 US$ | 2,614,00 US$ |
| Seguro | 2,071,00 US$ | 2,144,00 US$ | 2,219,00 US$ | 2,296,00 US$ | 2,377,00 US$ |
| Combustible | 2,167,00 US$ | 2,232,00 US$ | 2,310,00 US$ | 2,402,00 US$ | 2,510,00 US$ |
| Mantenimiento | 2,763,00 US$ | 2,376,00 US$ | 1,552,00 US$ | 2,220,00 US$ | 2,291,00 US$ |
| Reparaciones | 977,00 US$ | 1,138,00 US$ | 1,298,00 US$ | 1,417,00 US$ | 1,627,00 US$ |
| Total Costes de propiedad |
15,667,00 US$ | 11,580,00 US$ | 10,607,00 US$ | 11,257,00 US$ | 11,420,00 US$ |
NMVTIS Consumer Access Disclaimer
The National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) is an electronic system that contains information on certain automobiles titled in the United States. NMVTIS is intended to serve as a reliable source of title and brand history for automobiles, but it does not contain detailed information regarding a vehicle’s repair history.
All states, insurance companies, and junk and salvage yards are required by federal law to regularly report information to NMVTIS. However, NMVTIS does not contain information on all motor vehicles in the United States because some states are not yet providing their vehicle data to the system. Currently, the data provided to NMVTIS by states is provided in a variety of time frames; while some states report and update NMVTIS data in “real-time” (as title transactions occur), other states send updates less frequently, such as once every 24 hours or within a period of days.
Information on previous, significant vehicle damage may not be included in the system if the vehicle was never determined by an insurance company (or other appropriate entity) to be a “total loss” or branded by a state titling agency. Conversely, an insurance carrier may be required to report a “total loss” even if the vehicle’s titling-state has not determined the vehicle to be “salvage” or “junk.”
A vehicle history report is NOT a substitute for an independent vehicle inspection. Before making a decision to purchase a vehicle, consumers are strongly encouraged to also obtain an independent vehicle inspection to ensure the vehicle does not have hidden damage. The Approved NMVTIS Data Providers (look for the NMVTIS logo) can include vehicle condition data from sources other than NMVTIS.
NMVTIS data INCLUDES (as available by those entities required to report to the System):
- Information from participating state motor vehicle titling agencies.
- Information on automobiles, buses, trucks, motorcycles, recreational vehicles, motor homes, and tractors. NMVTIS may not currently include commercial vehicles if those vehicles are not included in a state’s primary database for title records (in some states, those vehicles are managed by a separate state agency), although these records may be added at a later time.
- Information on “brands” applied to vehicles provided by participating state motor vehicle titling agencies. Brand types and definitions vary by state, but may provide useful information about the condition or prior use of the vehicle.
- Most recent odometer reading in the state’s title record.
- Information from insurance companies, and auto recyclers, including junk and salvage yards, that is required by law to be reported to the system, beginning March 31, 2009. This information will include if the vehicle was determined to be a “total loss” by an insurance carrier.
- Information from junk and salvage yards receiving a “cash for clunker” vehicle traded-in under the Consumer Assistance to Recycle and Save Act of 2009 (CARS) Program.
Consumers are advised to visit www.vehiclehistory.gov for details on how to interpret the information in the system and understand the meaning of various labels applied to vehicles by the participating state motor vehicle titling agencies.